铁路和交通运输

轨道交通车辆的运行时间往往远远超过备件供应期，通常不再批量生产提供陈旧的零部件，小批量的灵活生产方式使TIMKEN成为陈旧管理的理想合作伙伴。

 

牵引电机

 

牵引电机主要采用深沟球轴承或圆柱滚子轴承，经典的牵引电机轴承由固定和浮动轴承布置组成，轴承位置分为输出侧、风扇侧或驱动端、非驱动端。

 

在电动机内部，转子和定子之间会产生电位差，为防止通过滚动轴承进行电位补偿，TIMKEN提供了绝缘涂层高达3000V 直流电的绝缘轴承以及混合陶瓷轴承，混合陶瓷轴承由滚动轴承钢制成的轴承套圈和陶瓷制成的滚动体组成，分为深沟球轴承和圆柱滚子轴承设计类型，特别是对于配有高频控制系统的交流电动机，混合陶瓷轴承是防止破坏性电流在轴承内部流过的最安全的方法。

 

静液压齿轮箱、空心轴齿轮箱和悬臂式齿轮箱

 

从老式静液压齿轮箱系列到现代多系统机车的悬臂式齿轮箱和空心轴齿轮箱，TIMKEN滚动轴承都在其中发挥着作用，所有轴承都根据应用的需要进行了优化，改进的范围涵盖简单的用于固定的定位槽或止动槽，到完全匹配齿轮箱应用的特殊轴承设计和特殊材料。

 

近年来，随着对齿轮箱耐用性、轻量化结构和节能驱动等方面的要求日益提高，对滚动轴承及其部件的载荷也与日俱增，TIMKEN通过开发带MPEA型保持架的圆柱滚子轴承来满足应用要求，其载荷兼容设计和优化生产技术也满足了在铁路齿轮箱领域对滚动轴承更高的要求，并在著名车辆制造商和运营商中得到广泛应用。

 

轮对轴承

 

轮对轴承是介于轮对和转向架之间的限定接口，属于安全相关的部件，最常见的轮对轴承类型有圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承，常用的圆柱滚子轴承在DIN 5412-11标准中被标准化处理，两种类型的轴承都是按照EN12080标准的最高质量等级（Class 1）在工厂完成制造，并配有玻璃纤维增强型聚酰胺保持架（后缀TVP）或黄铜保持架，产品范围从提供适应临界条件和绝缘涂层的套圈到带密封和润滑的轴箱轴承单元，所使用的润滑脂符合EN12081标准。