油润滑和脂润滑相关知识点简介

 

其次是油雾和油汽润滑系统，这些系统旨在提供润滑所需的确切油量，防止轴承搅动过多的油，增加阻力和温度。对于高转速应用，常用使用喷射循环油润滑方式，喷嘴将油直接注入轴承，提供润滑和散热的双重功能，这些系统非常复杂且昂贵，应在绝对必要时才会选择。

 

通常，如果轴承的润滑要求允许，则选择润滑脂润滑，典型的润滑脂系统比润滑油系统简单得多，而且成本也不高，通常，唯一需要的功能是油脂油脂孔和用于补充的外部油脂嘴。

 

在为应用选择润滑脂时，需要考虑其性能的几个预期操作条件，这些性能有先后之分，一是轴承温度下所需的机油粘度；二是工作温度等级；三是最适合应用的皂基；四是EP（极压）添加剂的可用性。

 

润滑脂的“等级”水平是润滑脂硬度的指标，“0”和“1”级相对较软，通常在较低的工作温度下使用，“2”、“3”和“4”级在越来越高的温度下使用，“3”级通常也用于垂直应用，以防止所有润滑脂沉淀在轴承底部。

 

不同的增稠基质具有特定的优点，因此它们可以被选择用于不同的应用，它们有很多优点，钙增稠基固有的EP能力，耐腐蚀，食品加工安全，仅在低温下使用；钠增稠基成本较低，通用于中高温应用；锂增稠基温度更高，速度更快；膨润土粘土增稠基在高温下拥有重负载，抗水冲刷；合成增稠基适用温度非常高，但成本也很高。